你记忆中的二八自行车,如今在非洲人成为了财富的象征_中国

原标题:你记忆中的二八自行车,如今在非洲人成为了财富的象征

中国消失的二八自行车,如今在非洲大地依然发挥着“老黄牛”的精神,成为非洲人民赚钱养家的工具。

你记忆中的二八自行车,如今在非洲人成为了财富的象征_中国

因为非洲经济落后,道路崎岖,香蕉的运输是一个难题。一筹莫展之际,他们发现了中国的二八自行车,价格实惠,载重量大,还不挑路。通过低价收购、简单的修理,便威风凛凛地骑着上路了。

据媒体报道,非洲兄弟们骑着二八自行车从山顶滑下的时候,速度曾一度超越了同行的小汽车,最高时速达到60码。上山的时候,他们也会也很机智地抓住一旁大卡车,借助于大卡车的力气,不用脚踩就能轻松上坡。自行车当货车用,网友不得不感叹:都是车神!

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除了非洲,南亚的尼泊尔也是二八自行车的市场。在尼泊尔,随处能够看到当地人二八自行车代步和运输一些少量的货物。拥有一辆二八自行车,勤劳的当地人就能换来财富。

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其实,在东南亚和非洲走红的“大二八”,曾经在中国人生活中扮演过重要的角色。

1、 皮实的座骑,温暖的回忆

二八自行车指的是车轮直径为28英寸的自行车,在上世纪60年代推出。

一开始,二八自行车主要是供应军队连队使用的,所以结构非常结实,设计载重在200公斤以上,算上人和货物,一辆车拉700斤毫无问题,成为那个时代难得的交通工具和运输工具。

凤凰、永久、飞鸽,能拥有这几个牌子的自行车,对一个家庭而言是很了不起的一件事。而对80后来说,二八自行车连接着最温暖的童年回忆。

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小一点的时候,是爸爸骑着车,自己坐在前面的横杠上,不时把玩着锃亮的车铃;大一点,是身体倾斜,一条腿从自行车的三脚架中间穿过,熟稔地采用“掏空儿”的骑法游荡在小镇的主街上。

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有人回忆,家里的自行车常常是超载的状态,“我坐在大梁上,母亲坐在货架上,怀里抱着弟弟。当时感觉那灵巧的车轮就像一对翅膀一样,带我到所有我梦想去的地方——到集市中选自己喜爱的头花衣裳,到外婆家与表姐妹玩耍……”

2、 从进口到出口

60年代,中国的自行车还是从国外进口的,老百姓俗称‘洋车’, 根据产地的不同,分为‘东洋车’和‘西洋车’。代表的有,英国的‘凤头’‘汉堡’;日本的‘富士’‘菊花’等品牌。

一开始,没几个买得起自行车,能骑上一辆“二八”,便是妥妥的富人。

到了上世纪八十年代,中国凭借庞大的自行车保有量和强大的制造能力,成为了世界公认的“自行车王国”。

随着经济的发展,摩托车、小汽车进入人们的日常生活,加上城市化发展,笨重的二八自行车逐渐退出历史舞台。

取而代之的,是更加细分的自行车市场,比如儿童自行车、山地自行车以及日常更加轻便的自行车。无论是设计、安全性、材料,二八自行车都几乎没有了市场,于是自然就被淘汰了。

共享单车的兴起的两年,自行车行业再次获得了迅速发展。但速生速死的共享单车行业,让一批单车供应商面临危机。

阿里巴巴国际站的存在,让单车供应商们寻找到了一个转机,一些商家通过国际站将单车卖到了‘一带一路’沿线的东南亚国家,订单源源不断,公司获得了新生。

如今的中国自行车行业,在“一带一路”的倡议下出口增速明显加快,最新行业数据统计显示,2018年,中国自行车出口整车5927.2万辆,同比增长5.1%;出口额为32.5亿美元,同比增长4.6%。电动自行车出口187.7万辆,同比增长10.4%;出口额为7.9亿美元,同比增长14.6%。

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阿里巴巴国际站给商家提供新的机会,而中国的自行车也为非洲朋友们提供谋生甚至致富的机会。

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